Elektromotor

ELEKTROMOTOR

Elektromotor se skládá ze dvou částí a to statoru a rotoru. Stator je ta část, která se nehýbe a rotor je pohybující se část elektromotoru. Elektrická energie se zde přeměňuje na pohybovou energii té části , která se pohybuje. Tato energie pak uvede do pohybu jiná zařízení.

Využití v : pračce, motorech aut, ve vysavačích, nejrůznějších hračkách, ve (vrtulovém) větráčku, motorech tramvají či lokomotiv. Zde všude se využívá stejnosměrného elektromotoru.

Rozložený model elektromotoru:

STATOR

Skládá se ze dvou stálých magnetů nebo elektromagnetů. K rotoru je jeden magnet otočen severním pólem a druhý magnet jižním pólem.

Stator se stálými magnety:

ROTOR

Rotor se skládá z cívky, či více cívek obtočených kolem jader z magneticky měkké oceli. Změnu polarity cívky zajišťuje komutátor.

Rotor s více cívkami (v levé části obrázku je vidět komutátor):

KOMUTÁTOR

Skládá se ze dvou protilehlých poloprstenců na rotoru. Ke komutátoru jsou připojeny konce cívky, každá k jinému poloprstenci. V případě, že cívek je více, komutátor se dělí na více dílů než dva. Jednotlivé mezery v komutátoru spojuje vždy nevodivý materiál. Ostatní části se vyrábí z elektricky vodivého materiálu. Nepohyblivou část komutátoru tvoří kartáčky. Tyto kartáčky svoji polaritu nikdy nemění, mění je vodivá část komutátoru, která se točí. Ta nakonec změní polaritu cívky i s kovem, okolo něhož je cívka omotaná.

Komutátory určené na více cívek:

Informace jsem čerpal z učebnice fyziky pro 9. ročník základní školy od nakladatelství Prometheus, od svého taťky a z Wikipedie.